Mercredi, Google a révélé un certain nombre de façons d’utiliser l’IA pour améliorer Maps. Il fusionne des milliards d’images street perspective et aériennes avec la vision par ordinateur et d’autres formes d’IA pour produire une perspective immersive riche du monde, par exemple.
La nouvelle fonction de vue immersive, qui comprend des destinations intérieures telles que des restaurants et des lieux d’événements, permet aux utilisateurs d’avoir un aperçu détaillé et rapproché des lieux. Avec les informations Google Maps en haut, un utilisateur peut utiliser le curseur temporel pour voir à quoi ressemble un emplacement à différents moments de la journée et dans différentes conditions météorologiques. Cela peut vous donner une idée de la foule ou de la congestion d’un endroit à différents moments de la journée.
La vue immersive, selon Google, fonctionnera sur la plupart des téléphones et des appareils. Il sera accessible plus tard cette année à Los Angeles, Londres, New York, San Francisco et Tokyo, avec d’autres emplacements à venir.
D’autre part, les utilisateurs de Google Maps peuvent déjà choisir des itinéraires de conduite respectueux de l’environnement qui ne sont peut-être pas le chemin le plus court d’un point A à un point B, mais qui devraient émettre le moins de carbone. Les personnes qui recherchent des vols pourront désormais voir les estimations de carbone ainsi que d’autres informations telles que le prix et l’itinéraire.
Lors de la Keynote Google I/O, le PDG de Google, Sundar Pichai, a déclaré: « Ces petites décisions ont une grande influence à grande échelle. »
Enfin, Google a déclaré qu’une nouvelle API géospatiale ARCore rendra la fonctionnalité Live View de Google gratuite pour les développeurs d’applications tiers.
Live View utilise la réalité augmentée pour fournir des flèches et des directions afin d’aider les utilisateurs de Maps à naviguer dans les emplacements. Lime, une entreprise de véhicules électriques partagés, est l’une des premières à utiliser la nouvelle API. Il teste l’API à Londres, Paris, Tel Aviv, Madrid, San Diego et Bordeaux pour permettre aux cyclistes de garer plus facilement leurs vélos et scooters électriques correctement et hors du chemin des piétons.
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